Cyfeirir yn aml at y system braced crogiant lled-ôl-gerbyd fel calon dylunio siasi. Dyma'r term cyfunol ar gyfer yr holl gydrannau cyswllt rhwng y corff a'r echelau. Mae perfformiad yr ataliad yn effeithio'n uniongyrchol ar nodweddion cerbyd allweddol megis sefydlogrwydd trin a chysur reidio. Mae ei brif swyddogaethau yn cynnwys: sicrhau cyswllt da rhwng yr olwynion ac arwyneb y ffordd i wella perfformiad pŵer y cerbyd a gallu oddi ar y ffordd; trosglwyddo grymoedd adwaith amrywiol sy'n gweithredu ar yr olwynion, yn ogystal â'r torques canlyniadol, yn ddibynadwy i'r ffrâm cario neu'r corff; sioc dampio a dirgryniad yn ystod trosglwyddo grym i wella cysur reidio; sefydlogi agwedd yr olwynion a'r corff wrth yrru i wella perfformiad trin; ac, ar ben hynny, yn dylanwadu'n sylweddol ar ddiogelwch brecio, cysur y reid, a gwisgo teiars.

1. Mae ataliad aer wedi'i rannu'n systemau bag aer sengl-echel 4- (a ddefnyddir yn aml ar unedau tractor) a systemau bag aer sengl-echel 2-. Defnyddir y systemau 2 fag aer ar unedau tractor a threlars; cyfeirir atynt yn gyffredinol fel ataliad aer tynnu braich. Mae'r pen blaen yn cynnwys braich dynnu a bag aer cefn. Yn nodweddiadol, ar unedau tractor, mae'r ddau fag aer yn y system tynnu-braich wedi'u cysylltu gan groesfar traws, tra nad oes gan y trelars y nodwedd hon. Mae'n cynnig llawer o fanteision, gan gynnwys taith gyfforddus ac ailosod a chynnal a chadw syml, cyfleus. Nid yw costau cynnal a chadw yn sylweddol uwch na chostau ataliadau gwanwyn dail, ac fel arfer gall perchnogion trelars drin atgyweiriadau eu hunain.
2. Ataliad Rwber Defnyddir ataliadau rwber safonol ar gerbydau adeiladu, megis tryciau dympio a chymysgwyr concrit. Maent yn cael eu hyrwyddo'n eang gan China National Heavy Duty Truck Truck Group (Sinotruk) ac maent yn cynnig tyniant a sefydlogrwydd da. Yr anfantais yw bod gan gydrannau rwber fywyd gwasanaeth o tua 5 mlynedd yn gyffredinol.
3. Ataliad Gwanwyn Dail: System atal dros dro sy'n adnabyddus am ei gwydnwch garw, ei fforddiadwyedd, a'i hystod eang o gymwysiadau.
4. Ataliad Hydrolig: Yn gymharol llai cyffredin na'r tri math a grybwyllir uchod, yn gyffredinol fe'i defnyddir yn amlach ar ôl-gerbydau. Mae'n cynnig tyniant a sefydlogrwydd cryf, ac mae ei strwythur cyffredinol yn debyg i strwythur ataliad aer.

Opsiynau Trafnidiaeth

Gallwch ddewis rhwng cludiant gwely gwastad, cludiant swmp neu gludiant drwm, a dewiswch yr opsiwn sy'n gweddu orau i'ch anghenion!

Tagiau poblogaidd: system braced ataliad lled-ôl-gerbyd, cyflenwyr system braced ataliad lled-ôl-gerbyd Tsieina, ffatri